Beranda Automotive Varian Baru Toyota Corolla Siap Melantai di Indonesia pada Agustus ini

Varian Baru Toyota Corolla Siap Melantai di Indonesia pada Agustus ini

12
Varian baru Toyota Corolla Cross | Photo : Ist/Net/Red

DETIKEPRI.COM, AUTOMOTIVE – Varian Toyota Corolla sempat menjadi idola pada zamannya, terlebih mobil ini memiliki tingkat kekuatan yang cukup disukai oleh para pecintan automotive.

Lama tidak memiliki varian baru, digadang pada bulan Agustus ini Toyota Corolla dengan varian Cross bakal melantai di bursa automotive Indonesia.

Informasi itu disebar perusahaan lewat undangan resmi via surat elektronik. Sebelumnya sang crossover mendebut duluan di Negeri Siam. Sebagai gambaran banderol, unit dilego dari 959.000 – 1.199.000 baht atau setara Rp 443,7 juta hingga Rp 554,6 jutaan. Dan model yang ditawarkan sama buat market Indonesia, mesin reguler maupun hybrid. Lantas berapa harga pantas untuk dibubuhkan?

Corolla Cross di sana labelnya beda tipis, di bawah Toyota C-HR (979.000 bath). Prediksi angka jual di RI mulai Rp 500 jutaan. Di sisi lain TAM melego C-HR dari Rp 511 juta OTR Jakarta. Lantaran unit harus impor dari Jepang, kemungkinan besaran harga tak beda jauh dari estimasi itu. Syukur kalau Toyota mau merilis lebih miring.

Opsi Enjin

Varian baru Toyota Corolla Cross | Photo : Ist/Net/Red

Unit reguler mengandalkan 2ZR-FE I4 empat silinder segaris 1,8 liter DOHC 16 valve. Dengan ukuran bore & stroke 80,5 x 88.3, ia merilis tenaga 140 PS di 6.000 rpm dan torsi 177 Nm pada 4.000 rpm.

Mekanikal pacu bensin yang diambil dari Corolla sedan itu, diklaim punya konsumsi bahan bakar rata-rata 15,4 kilometer per liter. Lalu emisi karbon dioksida 150 gram per kilometer.

Kalau Anda mau yang lebih irit, bisa ambil Corolla Cross Hybrid. Konsumsi bahan bakar rerata hanya 23,3 km/liter berikut emisi gas buang CO2 98 gram/km. Dengan enjin sama 1.8L sama, ia menyodorkan tenaga 98 PS di 5.200 rpm dan momen puntir 142 Nm mulai 3.600 rpm. Lalu dorongan dari synchronous motor permanent magnet 600 V.

Di atas papan konstruksi mobil, terpasang baterai nickel-metal hydride 28 modules 168 cells. Unit daya listrik mengaliri dinamo gerak hingga memproduksi imbuhan power 53 Kw (72 PS). Kemudian dorongan torsi 163 Nm. Trim ini tetap menjadi bagian dari hibridisasi Toyota Indonesia dalam ekspansi market yang belum banyak disentuh pabrikan lain.

Tinggalkan Balasan