Beranda Automotive Holeshot Bisa Dipakai untuk ‘Motor Harian’ dan Kapan Pertama Kali Perangkat Ini...

Holeshot Bisa Dipakai untuk ‘Motor Harian’ dan Kapan Pertama Kali Perangkat Ini Muncul?

381
Holeshot Bisa Dipakai untuk ‘Motor Harian’ dan Kapan Pertama Kali Perangkat Ini Muncul? | Photo : Ist/Net/Ridertua

DETIKEPRI.COM, AUTOMOTIVE – Istilah holeshot sebenarnya sudah lama dalam balap motor (motorcross dan drag).

Tujuannya adalah membantu pembalap untuk menjadi yang pertama sampai di tikungan pertama lebih cepat dari yang lain setelah start.

Holeshot bisa dipakai untuk ‘Motor Harian’ dan Kapan pertama kali perangkat ini muncul?

Holeshot Bisa Dipakai untuk ‘Motor Harian’ dan Kapan Pertama Kali Perangkat Ini Muncul?

Saat start, ketika throttle motor dibuka maka dipastikan roda depan akan terangkat/ wheelie.

Mengalami wheelie selama latihan adalah satu hal biasa, tetapi itu adalah hal harus dihindari dalam perlombaan.

BACA JUGA :  Setelah Ducati, Rossi dan Vinales Juga Gunaka Holeshot, Untuk Pertahankan Akselerasi Yamaha M1

Roda yang terangkat akan memperlambat dan menghambat momentum saat start.

Karena itu alat holeshot yang berfungsi dengan menekan shock depan dan mencegah roda depan terangkat sangat membantu ( cara kerja yang dipakai tim Aprilia MotoGP).

Holeshot juga dikenal sebagai launch control versi manual jika digambarkan secara sederhana.

Dimana launch control yang ada di MotoGP saat ini terintegrasi dengan elektronik.

Fungsinya juga sama yaitu membantu mengatur akselerasi saat start agar tenaga mesin efisien. Dan membantu mencegah wheelie.

BACA JUGA :  Setelah Ducati, Rossi dan Vinales Juga Gunaka Holeshot, Untuk Pertahankan Akselerasi Yamaha M1

Meski sama-sama mencegah wheelie saat start namun holeshot hanya boleh dilakukan secara manual secara mekanis / hidrolik oleh pembalap. Dengan kata lain tidak dikontrol secara elektronik.

2.4.4.4 Suspensi dan Peredam

Suspensi yang dikontrol listrik / elektronik, ketinggian berkendara, dan sistem peredam kemudi tidak diperbolehkan.

Penyesuaian pada sistem suspensi dan peredam kemudi hanya dapat dilakukan oleh input manusia secara manual dan penyetelan mekanis / hidrolik.

Apakah Kita Bisa Memasang Holeshot?

BACA JUGA :  Setelah Ducati, Rossi dan Vinales Juga Gunaka Holeshot, Untuk Pertahankan Akselerasi Yamaha M1

Tentu saja bisa harga alat ini di kisaran Rp 450 ribu saja.. Namun kalau dari segi kualitas tentunya untuk motor MotoGP didesain khusus. Namun jika secara fungsi holeshot bisa kita terapkan pada motor kita.. Menambah traksi pada roda belakang, dimana roda depan tidak mudah terangkat sewaktu start.

Cara kerjanya sama, dengan menekan suspensi depan pada saat start. Suspensi depan menjadi lebih rendah dan tidak mudah terangkat, suspensi akan kembali normal saat pembalap menekan rem pada tikungan pertama…

Tinggalkan Balasan