DETIKEPRI.COM, EKBIS – Ancaman Trump untuk mengenakan pajak pada bahan-bahan utama yang dibutuhkan untuk membangun kendaraan dan pada Kanada dan Meksiko yang merupakan bagian penting dari rantai pasokan otomotif AS telah membuat para investor takut.
Pendapatan General Motors telah melampaui perkiraan Wall Street, tetapi investor masih menjual sahamnya secara umum karena kekhawatiran tarif yang akan mempersulit produsen mobil tersebut untuk mencapai targetnya pada tahun 2025.
Saham anjlok lebih dari 10 persen pada hari Selasa, yang membuatnya berada di jalur untuk hari terburuknya sejak awal pandemi COVID-19 pada bulan Maret 2020. Investor dan analis mengatakan prospek GM dibayangi oleh ancaman tarif dari Presiden Amerika Serikat Donald Trump dan berkurangnya dukungan untuk kendaraan listrik.
Trump pada Senin malam kembali mengancam tarif pada berbagai macam barang, termasuk baja, aluminium, dan tembaga, yang semuanya merupakan bahan penting untuk membuat mobil. Ia juga mengancam mengenakan tarif tinggi pada sekutu Meksiko dan Kanada, yang merupakan kunci rantai pasokan otomotif AS.
Produsen mobil tersebut memproyeksikan laba bersih sebesar $11,2 miliar hingga $12,5 miliar untuk tahun 2025. Angka tersebut lebih tinggi dari ekspektasi sebesar $10,8 miliar, dan banyak analis menyebut prospek tersebut terlalu optimis.
“Ada banyak ketidakpastian antara tarif serta aturan dan regulasi seputar kendaraan listrik dan insentif pajak. Dengan ketidakpastian tersebut, hal tersebut benar-benar tidak dimasukkan ke dalam arahan GM saat ini,” kata Jeff Windau, analis keuangan di Edward Jones.
CEO GM Mary Barra mengatakan kepada para investor dalam panggilan konferensi hari Selasa bahwa dia yakin Trump “ingin menggunakan kebijakan dan peraturan dengan cara yang akan memperkuat, bukan merugikan, produsen dalam negeri seperti GM”.
Trump mengatakan dia ingin menggunakan tarif untuk mendorong perusahaan memindahkan operasinya kembali ke AS – tetapi langkah seperti itu bisa memakan waktu bertahun-tahun.
Sementara itu, GM memiliki “buku petunjuk yang lengkap” yang disusun bersama jika tarif diberlakukan, CFO GM Paul Jacobson mengatakan kepada wartawan pada hari Senin sebelum pernyataan Trump. Perusahaan telah mulai membawa kendaraan dalam inventaris internasionalnya di Meksiko dan Kanada ke AS, kata Jacobson.
“Setiap pengiriman yang dapat kami lakukan sebelum tarif diberlakukan, jauh lebih baik, daripada menyimpan inventaris,” katanya.
Namun, dia mengatakan bahwa mereka tidak akan dapat membuat beberapa keputusan sampai mereka memahami seperti apa lingkungan tarif nantinya. “Ada hal-hal yang dapat kami lakukan untuk menyeimbangkan pabrik, dll., dan kemudian ada hal-hal yang membutuhkan lebih banyak uang untuk ke depannya,” katanya.
Kerugian EV
Pendapatan GM pada kuartal keempat sebesar $47,7 miliar melampaui ekspektasi analis sebesar $43,9 miliar. Laba per saham yang disesuaikan sebesar $1,92 juga melampaui perkiraan analis sebesar $1,89 per saham.
Sebelumnya, GM mengatakan telah menjual 2,7 juta kendaraan untuk tahun ini, naik 4 persen dari tahun 2023.
GM menjual kendaraan dengan harga rata-rata $50.000 pada tahun 2024, dan para eksekutif melihat penurunan 1 persen hingga 1,5 persen dalam daya penetapan harga di Amerika Utara dan penurunan kecil dalam volume kendaraan bertenaga gas pada tahun 2025.
Perusahaan memperkirakan kerugian akan berkurang dengan kendaraan bertenaga baterai, reorganisasi bisnisnya di Tiongkok, dan berakhirnya pengembangan robotaxi di Cruise, unit kendaraan otonomnya.
Pabrikan mobil Detroit itu tidak merinci kerugian EV-nya, tetapi mengatakan pada tahun 2024 bahwa pendapatan lebih tinggi daripada biaya tetap termasuk biaya tenaga kerja dan material, metrik yang disebutnya profitabilitas variabel positif. Angka tersebut tidak termasuk biaya seperti membangun jalur perakitan, tetapi menunjukkan kemajuan finansial dalam peluncuran EV.
GM tidak memenuhi tujuannya untuk memproduksi dan menjual secara grosir 200.000 EV di Amerika Utara pada tahun itu, malah berakhir pada 189.000 unit secara grosir, kata Jacobson. Persediaan EV turun dari 100 hari pada akhir kuartal ketiga menjadi 70 hari.
GM sebelumnya telah memperkirakan kerugian operasional EV akan menyempit antara $2 miliar dan $4 miliar tahun ini dari level yang dirahasiakan, meskipun Jacobson mengatakan penurunan kerugian kemungkinan akan mendekati $2 miliar.
GM melaporkan laba sebelum pajak sebesar $2,5 miliar pada kuartal tersebut tetapi melaporkan kerugian bersih sebesar $3 miliar, sebagian besar karena biaya restrukturisasi sebesar $4 miliar di Cina yang menyebabkan kerugian sebesar $4,4 miliar pada tahun tersebut. Bisnis di Cina kembali menguntungkan sebelum biaya restrukturisasi pada kuartal keempat, kata Jacobson.
Saya seorang Wartawan di DETIKEPRI.COM yang dilindungi oleh Perusahaan Pers bernama PT. Sang Penulis Melayu, dan mendedikasikan untuk membuat sebuah produk berita yang seimbang sesuai kaidah Jurnalistik dan sesuai Etik Jurnalistik yang berdasarkan Undang-Undang Pers.
